PROXIMOS PASOS:
Los "mercados" privados exigen y los gobiernos obedecen:
Para empezar el Gobierno baraja privatizar ferrocarriles, estaciones de tren y televisiones publicas.
El Gobierno posee informes internos para acometer la venta de ferrocarriles, la gestión privada de las estaciones de tren y cambios en el modelo de radiodifusión pública.
Por el momento, el Gobierno ya ha otorgado luz verde a la venta del 49% de Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) y al 30% de Loterías y Apuestas del Estado (LAE, que incluye Lotería Nacional, La Primitiva, La Quiniela, Bonoloto o Euromillones, entre otras apuestas). Con ambas operaciones, el Gobierno prevé ingresar cerca de 14.000 millones de euros.
Por otro lado, si bien no son empresas públicas en sentido estricto, PSOE y PP alcanzaron un acuerdo para acometer la privatización (total o parcial) de las cajas de ahorros mediante la entrada de capital privado, hasta ahora inexistente.
Sin embargo, tales medidas bien podrían no ser las únicas.
El Gobierno posee diversos informes internos sobre la posible privatización de ferrocarriles, estaciones de tren y televisiones públicas. El Ejecutivo socialista solicitó dichos estudios al
Consejo Consultivo de Privatizaciones (CCP) en 2009, según recoge su último Informe de Actividades. Es decir, el Gobierno baraja tales privatizaciones, ya que encargó informes concretos al respecto.
La función del CCP consiste, precisamente, en asesorar sobre la "privatización de empresas públicas así como en aspectos relacionados con su eficiencia", y sus recomendaciones se realizan por encargo del Gobierno.
Entre los seis "informes sectoriales" elaborados el pasado ejercicio destacan, sobre todo, cuatro: "sector aeroportuario español" (Aena), cuya privatización parcial ya está en marcha; la "privatización y competencia en el transporte de pasajeros por ferrocarril"; "desarrollo de estaciones ferroviarias"; y "televisiones públicas".
1. Transporte ferroviario de pasajeros:
Hasta hace poco tiempo, el transporte por ferrocarril en Europa se ha caracterizado por la "presencia de un operador de carácter público que explotaba el servicio en régimen de monopolio.
Si bien en los últimos años la UE ha impulsado la liberalización del transporte de mercancías y de pasajeros en el ámbito ferroviario, su impacto ha sido, en general, "escaso" en cuanto a la entrada de "operadores alternativos" (empresas privadas).
Por ello, el informe destaca tres ejemplos concretos para acometer una posible privatización en España: el de Alemania, Reino Unido y Suecia, que contemplan diversas fórmulas para dar entrada a nuevas compañías ferroviarias.
La agencia de los mercados - MOODYS - nos aconseja que vayamos reduciendo las partidas en EDUCACION , SANIDAD , PENSIONES .....
Seguramente luego vendra el ahogamiento de las autonomias (el poder debe estar centralizado) a las que ya empiezan a amenazar los mercados - bancos y financieras privadas - a traves de la "calificacion" de la deuda Española como amenaza para que tomemos nota, hasta la proxima amenaza....y el proximo paso....
Podremos aun salvarnos como pais/es soberanos?
mas: http://joanfliz.blogspot.com/2010/11/mision-destruir-la-independencia-de.html
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